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绿色环保的全部教训

author:篁茬 来源:本站原创 时间:2019-06-18
曼彻斯特的每个居民都要上绿色课程。

该计划是由议会主导的大规模削减碳排放近一半的计划的一部分。

环境活动家和专家将被派往全市的企业和学校,提供密集的气候变化培训。

市政厅长们希望每个男人,女人和孩子在三年内至少有一天的课程,到2020年要“几天”。

该培训是绿色总体规划的一部分,理事会将其比作新世纪的工业革命。

目标是在十年内减少二百多万吨的二氧化碳排放量 - 比2005年的数字下降41%。

这份名为“曼彻斯特 - 未来的未来”的长达64页的档案报告称,在10年内,电动汽车将成为司空见惯,并在市中心充值。

走路和骑车

它说:“四处走动会更容易,但我们开车的次数会减少。当我们使用我们的汽车时,他们通常会满员,但我们会更多地乘坐公共交通工具:在当地,我们会走路和骑自行车。“

该计划的其他内容将于下周批准,包括:

下个月为期五天的气候变化节提高认识

加倍食用当地种植的食物

市中心的绿色屋顶和“生活墙”

整个曼彻斯特的自然保护区和野生动物走廊

为房屋提供“低碳改造”的帮助和激励措施

用于分享热量和电力的本地网络,最终导致全市智能电网

为支持当地可持续发展业务的人士提供会员卡

该文件由理事会与包括环境保护主义者,企业和学者在内的其他100人协商制定,并将于下周得到工党领导的批准。

曼彻斯特环境成员理查德考威尔表示,专家和活动家将被派往社区,企业和学校进行气候变化培训,但理事会不会强制要求。

革命

他说:“曼彻斯特领导了工业革命,我们现在打算在应对气候变化带来的挑战方面发挥主导作用。这必须是一种集体的方法。我们不能强迫人们,但我们将与所有部门都向尽可能多的人推出这个,直到社区层面,所以我们可以推进这个新的城市议程。这是我们社会和经济的未来所在,所以每个人都非常重要了解并且是其中的一部分。“

该计划引发了该市政治家之间的争议,因为碳排放目标不包括曼彻斯特机场的飞机排放 - 每年排放约250万吨二氧化碳。

它指的是机场承诺在2015年之前在除飞机之外的所有设施中实现碳中和。

但是自由民主党已经将该计划标记为“没有设定航班目标”。 政府正在支持机场扩建计划,到2030年,乘客人数将增加近一倍。

自由民主党领袖西蒙阿什利说,在机场遗漏任何重大事件都是一个“大洞”。 他说:“在这份报告中有一些好的,常识性的东西,但它花了20个月的时间才能完成并且与俯瞰机场一样好 - 可能是大曼彻斯特最大的二氧化碳排放国 - 他们正在看半个画面。

“理事会需要设定机场排放目标,包括必须实现的航班,即使这意味着减少旅程也必须实现。我们应该领先于此,而不是等待哥本哈根或其他任何人提出解决方案。”

目标

康考尔补充说:“我们正在密切关注气候变化和航空方面正在进行的国际谈判,并认为作为一个市议会,我们需要注意这些。任何目标都将被纳入。设置一个地方是荒谬的。现在的目标是国际业务。“

曼彻斯特机场通信经理约翰格林威说:“我们是可持续航空燃料用户组的一员,并负责我们自己的排放。为了实现我们的碳中和目标,我们将按顺序获得自己的房子,以便我们可以接受欧洲和世界机构采取的措施。“

该行动计划将于12月13日至17日在市中心的节日上启动,以配合哥本哈根联合国气候变化峰会。 该活动将在市政厅举行太阳能电影,参观城市的绿色项目,以及电视专家的谈话,包括野生动物爱好者Chris Packham和前气象家Bill Giles。
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