位置: 金沙电子游戏官网_ 运动 梅赛德斯的两倍领导车手和车手的世界

梅赛德斯的两倍领导车手和车手的世界

author:羊贱 来源:本站原创 时间:2019-06-06

西班牙一级方程式大奖赛周日将梅赛德斯提升到所有级别中的最高级别,因为巴塞罗那 - 加泰罗尼亚赛道的冠军英国人刘易斯·汉密尔顿坐在车手的总排名中,车队超越了法拉利在建设者。

在星期六的积分榜上有一天的优势,汉密尔顿的“杆位”和芬兰人的第二次最佳时间,在周日的比赛中,英格兰的火球重新成为火箭并赢得了他的合作伙伴,利用塞巴斯蒂安·维特尔(法拉利车队)的第二轮更换,最终对德国队进行了处罚。

如果澳大利亚法拉利世界锦标赛的开始延续了冬季巴塞罗那 - 加泰罗尼亚赛道试验中的优势,那么F1世界锦标赛在欧洲的进入恰逢意大利赛车性能的下降。 法拉利首先因为错误输给了芬兰人基米·莱科宁,然后看到了维特尔如何被排除在领奖台之外(第四名)。

在前两次测试中取得两场胜利之后,法拉利仍然不安地认为梅赛德斯以其压倒性的优势重新走上正轨,瞥见一个完全没有希望的地平线。

麦克拉伦收集了最好的感觉,巴塞罗那的周末是本赛季的第一滴,比利时人Stoffel Vandoorne,但是西班牙人费尔南多·阿隆索第三季的首次参赛以及西班牙比赛的表现超过了令人钦佩的是,虽然落后于迈凯轮努力领跑中间区域的两辆赛车,但是他的同胞卡洛斯塞恩斯和他的同胞卡洛斯塞恩斯的雷诺车队并列第二。

在罗曼·格罗斯让(哈斯)离开后,巴塞罗那的比赛开始受伤,他试图收回沥青,导致赛车发生危险的旋转并导致双重事故,尼科退出尼科Hulkenberg(雷诺)和皮埃尔加斯利(红牛),而阿隆索躲过了头发的碰撞。

在第六圈离开安全车赛道之后,汉密尔顿重新开始领先比赛,就像他在面对第一个角落作为领先者后在第一轮中所做的那样。 在他之后,维特尔超越了博塔斯,但却无法跟上他的步伐。 塞恩斯排名第八,阿隆索开局不利,使他跌至第十一位(他排名第八),尽管他能够战胜法国人埃斯特班奥康(哈斯)获得第十名。

在第八圈,汉密尔顿已经花了两秒钟到维特尔,而在中间区域,阿隆索一直在努力克服摩纳哥球员查尔斯莱克勒克(索伯),后者在第九名中表现强势。

在前十五圈之后,汉密尔顿的步伐已经无法克服。 维特尔花了七秒钟的时间,将第二节半的博塔斯和落后的莱科宁连接到了11.6英寸。

第一个进入更换轮胎的是Vettel(第17圈)和Bottas(19),他们在更换轮胎方面投入的机动性比预期更多,因为这次是在“维修区”的开始更多允许德国法拉利在他在Finn和Magnussen之间经过的一次机动之后重返第二位,他在右边超越了。

费尔南多·阿隆索也进入了传媒(第22圈),两个回合之后,基米·莱科宁在他直接进入看台时不得不离开。 他算上了他本赛季的第二次弃权。

汉密尔顿在同一回合进入了26,塞恩斯和墨西哥塞尔吉奥佩雷斯(印度力量)之后。 随着新轮胎的出现,西班牙人试图通过瑞典马库斯爱立信(索伯车队),并且最终在29岁时可以克服它,在绝望之前尝试过,尤其是在主力赛结束时。

在阿塞拜疆相互碰撞中受伤的两头红牛在第34圈(澳大利亚人Daniel Ricciardo)和35(荷兰人Max Verstappen)换了轮胎,而在下一轮,所有的车都换了轮胎汉密尔顿以超过维特尔10秒的成绩来到比赛的赤道,12比他的搭档博塔斯。 并花了20到Verstappen。

在第六位,马格努森已经获得了16秒的胜利,其中塞恩斯(第7名)和20名阿隆索(第9名)因超越勒克莱尔(第八名)而继续他的磨难。

一切都指向梅赛德斯和法拉利两站,但在维特尔在第41圈再次更换轮胎后,利用虚拟安全车,德国人是前面唯一有两个变化的车手,尽管梅赛德斯的机械装置已准备就绪。

这个条目给了博塔斯第二的位置,而在第43圈,阿隆索最终成功摆脱了勒克莱尔并取得了第八名。

在同一圈,Verstappen触及威廉姆斯,并损坏了前翼的右侧。 但他收到了他的工程师的命令,要求尽管每圈减少十分之一,仍然要保持赛车正常运转。 损坏的部分最终被拆除,塞尔吉奥·佩雷斯踩到了直道上,没有拖拽任何穿刺。

在第46圈,汉密尔顿以14秒的优势领先于他的搭档博塔斯,其中25人来自Verstappen,27人来到维特尔,他们无法突破第三的位置。 马格努森位居里卡多后面的第六位,驾驶舒适,驾驶塞恩兹的时间为22秒,而落后的是阿隆索。

巴塞罗那 - 加泰罗尼亚赛道,很容易超车,直到最后确认了位置。 汉密尔顿连续第二次获得大奖,并重新取消去年在这种情况下取​​得的胜利。

梅赛德斯本赛季第一次和周二(周六和周日)两倍,摩纳哥大奖赛面对汉密尔顿,95分,比塞巴斯蒂安维特尔多17分。

亚历克斯桑托斯

打印此文】 【关闭窗口】【返回顶部】 [
相关文章
推荐文章
栏目导航